导向杆在减速机齿轮轴中是不可或缺的一部分

保证在感应器进入齿沟之前导向杆已经开始导向，淬火时有几点需要注意 导向杆的长度一定要足够长。而且在感应器离开工件之前导向棒还要继续导向一定距离；导向杆在高度上 前后 左右在一定范围内能够进行调整，使之导向顺畅；导向棒资料选用尼龙棒，这样既不会研伤齿轮轴齿面，又能够确保导向平安可靠；导向杆的两端加工出锥度，便于导向棒顺利进入齿沟进行导向。

导向杆进行淬火时需要同时具备两个运动，因为齿轮轴为斜齿轮轴。一是感应器沿齿沟的直线运动；二是感应器在沿齿沟直线运动的同时，因为感应器的高度坚持不变，齿轮轴为斜齿，减速机因此齿轮轴必需按螺旋角的大小进行回转运动考虑到感应器的一百八十度对面加一套导向机构，利用溜板箱带动感应器运动的同时，导向机构带动齿轮轴同步旋转，这样两个运动同步进行，就可以达到淬火要求。

现在每台减速机上总计有两根齿轮轴是斜齿轮传动，减速机的齿轮轴为复合主减速机的高速轴。速度高，承载能力强，齿面硬度要求高，而且硬度必需均匀这在埋油淬火机床撤除后，用传统的手工火焰淬火将无法满足对齿面的高质量要求在寻找对外厂家后，不但利息高贵，每根至少10万元以上，而且淬火周期也满足不了生产要求在此情况下，考虑能否利用现有的淬火机床，通过结构改进，把只能进行外圆淬火机床实现对斜齿齿面的淬火。